ストロベリー・パニック第8話「紫陽花」コメント
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涼宮ハルヒの憂鬱、第8話「孤島症候群(後編)」おもしろかったです。今回ばかりは原作(ストーリー)を知らないほうが楽しめたな~。ハルヒとキョンの距離がより縮まったなと思いました。それにしても長門はキョンの命令に忠実でしたね。ミステリック・サインの時もそうでしたが。それにしても閉鎖空間とかまだ出てきてませんが、いつになったら放送するんでしょうか?オープニングには文庫最新刊「涼宮ハルヒの憤慨」の編集長☆一直線!の長門の書いた幻想ホラーのイメージカットが流れているのでその内放送するんでしょうか?いろいろ気になりますが次回第9話は原作には無い話なのでアニメオリジナルでしょうか?それにしても好き勝手に放送してますね。まあそれがこのアニメの面白いところなんですけどね(笑)。
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今日は名古屋の某高速道路を走りました~。そこはトンネルなので雨でもスピードが出せます。今日は晴れでしたが・・・・。目的地までは一般道だと20分位かかりますが、高速だと5分で着きます。いつもは、100km/h~○60km/hぐらいで走りますが、今日はスピードリミッターが作動するまで加速しました。普通は180km/hで作動しますが、スープラくんは○10km/hで作動しました。なぜでしょうか?リミッター解除すれば○30km/hは出そうでしたね。楽しかったですが、高速は750円も取られるし、160km/h以上出すとフロントバンパーの金網が外れるので(直すのが面倒くさい)、次回走るのは1~2ヵ月後でしょうか・・・・。今度走るときは動画を撮ります。お楽しみに!
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スモーキー永田って知ってますか?イギリスで340km/hで捕まって最高速の世界では知らない人はいません。このビデオは主に80スープラが出て来ますが、このスープラはRB26(GT-Rのエンジン)に換装しちゃってます。そしてもう一本は「湾岸の千葉」くんのビデオです。GT-R,RX-7,JZA80などが出て来ます。こちらのリンクでムービー見れます。興味のある方はどうぞ。www.v-opt.co.jp
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小さいムックルはかわいかったな~。なんでこんなにでっかくなったんでしょうか?しかし体がでっかくなっても中身は子供のままでした。叱られているアルルゥを庇うがエルルゥの睨みで秒殺・・・・かわいそうに。エルルゥはよっほど昼のことでむかついてたんでしょうか?ちょっと怖かったです。 ハクオロはムックルにも好かれていますが、のしかかられて大丈夫なんでしょうか?軽く200kgぐらい?
アルルゥはハクオロのことを「お父さん」と呼んですごくかわいいいと思います。一番気に入ったシーンは、ハクオロとムックル(小)と一緒に森に蜂蜜を採りに行った時ですね。アルルゥがうれしそうに「はちみつ、はちみつ~」と大きな袋を持ちながら走ってかわいかったです。しかし戦場ではアルルゥ&ムックルは強力ですね。今後も戦場で活躍するんでしょうか?
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今日はスープラくんに装備されているサスペンションの減衰力を変更しました。このサスペンションは6段階の減衰力調整ができます。1~2は街乗り、3~4はワインディング、5~6はサーキットといった感じで調整しますが、フロントとリアではそれぞれ効果が異なります。そのためフロントとリアの減衰力はバランスをとって調整しなければなりません。例えばフロントの減衰力を上げると車はオーバーステア気味に(スピンしやすく)なります。、逆にリアの減衰力を上げると車はアンダーステア気味に(曲がりにくく)なります。今日は「F;①,R;①」を「F;⑥,R;③」に変更しました。インプレッションした結果、弱アンダーステアで曲がりやすかったです。ちなみにリアの減衰力は、無闇に上げると乗り心地も悪くなるし、トラクションもかかりにくくなるのであまり上げないのがセオリーです。ドリフトしやすくはなりますが・・・・・。明日再調整します。今度は
「F;⑤,R;②」でやってみます。
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アインツベルン城にたどり着いたセイバーたちは、首尾よく脱出した衛宮士郎と再会。そのまま逃走をはかるが、バーサーカーの追撃を受けてしまう。「アーチャー」のマスターである遠坂凛は全滅を免れるため、アーチャーを足止めに残すことを決断する。「別に倒してしまっても構わんのだな」と余裕を見せ、士郎たちを逃がすアーチャー。アーチャーは最後の言葉として士郎に「衛宮士郎!お前にできることはただ一つだ。イメージするのは最強の自分だ!」とアドバイスをする。アーチャーは「干将・莫那」などのあらゆる武器を駆使して、圧倒的な戦闘力を誇るバーサーカーに立ち向かう。だが、バーサーカーの持つ宝具は12回まで自動的に蘇生させる「十二の試練」だった。やがて追い詰められたアーチャーは最後の呪文詠唱をする。
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「So as I pray ...... unlimited blade works.」(その身体はきっと、剣で出来ていた)。アーチャーは一度見た宝具をコピーしてしまう固有結界「無限の剣製」を発動させ、バーサーカーにこれまでにない大ダメージを与えた。しかし、バーサーカーの12の命を全て奪うことが出来ずに、すべての魔力を使い切ったアーチャーは消滅してしまった。お分かりの方もいるとは思いますが、アーチャーは士郎が英霊となった姿なのです。新オープニングではアーチャーと士郎が固有結界で戦っています。物語はクライマックスに近付きつつありますが、もしかするとまたアーチャーが出て来るのかも知れません。
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今日はコミックと文庫を買いました。「ながされて藍蘭島8巻」(初回限定版)と「ご愁傷さま二ノ宮くん5巻」と「涼宮ハルヒの憤慨」の三冊です。ながされて藍蘭島は月刊少年ガンガンで掲載中で、今回は第43話~47話と番外編2本を収録しています。新キャラ、忍者一家の次女しのぶ(カバーイラストの右)が登場します。初回限定版ではカバーイラストが異なり、「あやねフィギュア」と「すずカード」がついてきます。
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ご愁傷さま二ノ宮くんは月刊ドラゴンマガジンで掲載中で、今回は二ノ宮家で大事件が起こりました。黒ずくめで完全武装のどう見てもプロな人たちが襲撃をしかけてきました。
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今日、ヤマダ電機で.hack//G.U. Vol.1 再誕 を買いました。6000ポイント貯まってたからポイント使って、ただ同然の値段になった。まだやってないけどとりあえずムービーが見たいな。アニメのハセヲとは違ってPKKとして恐れられてるハセヲはかなりかっこいい?今日の.hack//Rootsはハセヲたちの運命が気になってます。ハセヲはまたPKされてしまうんでしょうか?たのしみです。ゲーム版に興味の
ある方はこちらのリンクから動画なんかも見れます。.hack--G.U.
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スープラの車載映像です。雨の日に近所を走っているのを撮りました。レーダー探知機が「ルール確認してください」といいます、これは80km/hになると自動的になるからでオービスがあるわけではありません。クイックタイムでみれます。「06-05-07_09-53.3gp」をダウンロード
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先日GUNDAM SEED SUIT CD vol.10をレンタルして聞きました。パッケージのキャラはキラなのにドラマには登場しなかった。DESTINY終戦後のイザーク、ディアッカ、アスランのお墓参りのお話でした。個人的にはキラよりもアスランの方が好きなのでよかったです。イザークも最初は悪人みたいな感じだったのに今のイザークはとても好感がもてます。モビルスーツは一番好きなのが、∞ジャスティスで、次にSフリーダム、シラヌイアカツキ、フリーダム、ジャスティス、オオワシアカツキです。ドラグーンシステムも強くてかっこいいけど、遠距離戦闘も得意で接近戦では触れるもの全てを切り裂いてしまいそうな∞ジャスティス&アスランは無敵なんじゃないのか?SフリーダムVS.∞ジャスティスが見てみたいです。劇場版を期待します。あとDESTINYの連合VS.ZAFTが早くやりたいです。ちなみにSEEDの連合VS.ZAFTではセイバー&アスランを使っています。対戦モードで設定をブースト、シード覚醒を∞にして戦うとハイレベルな戦いができておもしろいです。
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毎日雨ばっかりで車内から河童フル装備して自転車を一生懸命こいでる人の姿をみるとなんだか憂鬱になりませんか?最近まで夏みたいにカンカン照りで暑かったくせに~。話は変わりますが、雨の日はコーナーでリアタイヤがズルズルとスライドしているのが実感できます。スープラは車重が重たいのでタイヤに面圧が多くかかるためコーナーでもタイヤが水の上に浮きにくい(ハイドロしにくい安心生活アドバイス:梅雨どきの安全運転)ので比較的安心してスピードが出せるんですが、ステアリングとアクセル操作は結構シビアです。今はネオバ(YOKOHAMA TIRE)の7分山なので排水効果は絶大ですが、半年位前にレブスペックRS-02のほぼ溝無し状態を履いていた時交差点でアクセルを踏み込んだ瞬間、思いっきりスピンしました。早朝だった為、人も車も少なく事故も起こらず、恥もかかずに済みましたが、カウンターあてても戻らずにかなり焦りました。アクセル操作でスライド量を増やせたおかげで何とかガードレールぎりぎりで止まりました。皆様、最悪の事態になる前にタイヤだけはお金が無くてもきちんと溝のあるタイヤに変えましょう。
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この画像は通称「まじぽか」と言うアニメで、EDの曲がなんだか気に入ったためついつい見てしまうのです。左にいるのが吸血鬼のプリンセスの「パキラ」、右が魔法使いのプリンセスの「ゆうま」です。暇つぶしに見たい方は見てください。興味のある方はこちらのリンクからどうぞ。錬金3級 まじかる?ぽか~ん オフィシャル ウェブサイト
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スープラにはターボとNAがあってそれぞれ エンジンが異なっている。ターボの2JZエンジンはアリストにも載せられ、カタログ値は3.0L,280/5600 (ps/rpm),46.0/3600 (kg-m/rpm)となっているが、ターボはブースト圧を上げてやれば簡単に350ps以上出せるし、さらにおおきなタービンに交換すれば、500ps以上普通に出る。しかも500psぐらいなら小さめのタービンでも出せるためレスポンスはNAとそれほど変わらないのである。
一方NAの2JZエンジンはクラウンなどにも載せられ、カタログ値は3.0L,225/6000(ps/rpm),29.0/4800 (kg-m/rpm)となっている。NAエンジンの最大の利点はレスポンスにあり、回転がアクセルの動きにリニアに反応する。さらにメカチューニングすることで、そのレスポンスはさらに高まり、レブリミットまでストレス無く一気に吹け上がるようなエンジンに仕上がる。YSRさんでは6連スロットルのNAスープラ(300ps)に仕上げることが可能。YSR website
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「うたわれるもの」とは「ハクオロ」と名付けられた記憶を失った青年(ただの人間ではないと思われる)が秩序の無い国を仲間たちと共に復興させるために皇帝を撃ち、国の統治者となりこの国を守るため国を狙う敵国と争うストーリーである(いまのところは)。一見、現実の戦国時代のようではあるが、OPからも分かるようにとても非現実的な世界である。興味のある方はこちらのリンクからどうぞ。うたわれるもの
登場人物がまだあまりいないのであまり感想が言えないけど、主な女の子キャラは現在5名で、個人的に好きなのはアルルゥ(エルルゥの妹)。とってもかわいいと思います。「うたわれるもの」毎週楽しみにしてます。
OPの夢想歌という曲のCDを買ったら特典でA4サイズのポスターがついてきた。(「とらのあな」で買ったらついてきたけど三洋堂とかで買ってもついてくるのだろうか?)
夢想歌はとてもいい曲です。録画した第1話のOPを20回位見たほどいい曲です。
特典の非売品A4ポスター
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今日はスープラの写真を撮った。洗車日和だったけどあんまり暇ではなかったため写真を撮るだけにした。この前のゴールデンウィーク中にシュテルンのホイールをゴールドに塗装した。もとがガンメタリックだったため、かなり派手になった。なんか車体よりも目立っちゃいそう・・・・。ついでに割れたフロントフェンダーも直そうかと思ったけど、ホイール塗装+足廻りのメンテナンスでかなり疲れたからまた今度にすることにした。シュテルンの18インチって結構重たいからね。現在つけている車高長は結構古いため、足廻りのメンテナンスしていたらフロントのゴムブッシュが切れてた(汗)。はやく交換しないとサスペンション本体が傷ついちゃうかも・・・・。でもお金がないのでどうしようもないですな(笑)。大体、スーパーオートバ○クスに車検に出したときは何にも言ってなかったぞ!他にも「このエアロだと構造変更が必要ですね。」とかいって¥30,000もとったくせに構造変更してないし(詐欺じゃん)、パワステオイルは先月みたらかなり減ってたし、ブレーキパッドだってフロントがほとんど無くなってたし、ちゃんと仕事しろよ!(怒)と思った。もうスーパーオートバ○クスには二度と出しません。
結構うまく塗装できた。メッキ部分をマスキングするのがかなり苦労した。
フロントはブレーキダストがかなり出るから真っ黒になる。今日は昨日の雨のおかげで少し汚れが落ちていた。
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GUNDAM SEED、GUNDAM SEED DESTINY の続編を劇場版で公開することが決定された。映画化したってことはTV版はもう無いのか・・・残念。こうなったら絶対映画館行って大きなスクリーンで見るしかない!まだどのような内容なのかは不明、キラとアスランの活躍を祈る。「GUNDAM SEED」の情報
はこちらのリンクからどうぞ。“X”plosion GUNDAM SEED
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結構車の知識がつくお気に入りのビデオ。峠最強伝説、峠ドリフト、サーキットバトルでの土屋圭市、織戸学、脇阪寿一、伊藤大輔など豪華キャストによる限界ギリギリのバトルを見ると、走りたくてウズウズする。発売は2ヶ月に一回、今月号はフェアレディZ33のサーキットWETバトルやAE86N2決戦、峠最強伝説番外編など、興味のある方はこちらのリンクからどうぞダイジェストムービーも見れます。ベストモータリング&ホットバージョン 
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4月から始まった番組で「涼宮ハルヒの憂鬱」とゆう非日常系学園ストーリーのアニメがある。このアニメは原作を読んでいないと全くわけがわからない。なぜならこのアニメは1話から順に放送しないからである。興味のある方はこちらのリンクからどうぞ。涼宮ハルヒの憂鬱 オフィシャルサイト
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2年前に購入したJZA80スープラSZです。現在の仕様は街乗りのみのNAで、Do-Luckフルエアロ、シュテルンアルミ、ZEAL FUNCTION-S(減衰力6段階調整)、社外エキマニ(多分トラスト)、I.MECフロントパイプ(捕まりたくないのでまえに外した)、Bulletステンマフラー、ブレーキ:アクレフォーミュラTi、ADVAN NEOVA (F:235/40-18,R:265/35-18)、TRD機械式LSD,ECLIPSE AVN4404D、パワーバンドは4000rpmから7000rpmで一気に吹け上がりますが、4000rpmまではかなりもたついて遅いです。オイルはMobil1DEを3000kmごとに交換しています。
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